Через Моравскую возвышенность.

Обычное австрийское утро началось для меня с плотного завтрака. Конечно, мне привычней стандартный йогурт с отрубями и пара кусочков сыра, но здесь я решил себе изменить, зная, что день предстоит не из легких. Тем более, в этой прекрасной стране такие цены, что на 10€ можно разве что слегка перекусить, но никак не нормально поесть. Так что 4 евро за шведский зол можно было и заплатить. К тому же удалось захватить с собой пару бутербродов. Несмотря на предупреждающие надписи. За такие-то деньжища!


Вена очень интересный город, с богатой историей и не менее развитой инфраструктурой. Кругом Спар и Билла, знакомые мне еще по Словакии. И конечно же, развитая сеть велодорожек. В этом городе на велосипеде ты либо знаешь, куда ехать, либо этому обучен твой навигатор. Как вы можете себе представить, у меня не было ни того, ни другого. Поэтому пришлось прибегнуть к помощи вот этой очаровательной фройлян, которая практически проводила меня до центра. Точнее, в центр я пока не поехал, решив заскочить в ближайший веломагазин.

( Read more... )

Далее --> Броня крепка!

Броня крепка!

Утро в Чехии не задалось с самого начала. Проснулся я в пять от того, что жутко замерз, к тому же сильно саднило горло и сводило ножные мышцы. Попробовал свернуться калачиком и поплотнее завернуться в одеяло, чтобы хоть как-то согреться. Помогло, но не надолго. К тому же я боялся лишний раз пошевелиться, чтобы не шатать двухъярусную кровать, которая от малейшего шороха ходила ходуном. В общем, кое-как задремал, но в 7 утра снова проснулся от грохота сваливавшихся в мусорную корзину бутылок. Ну не дают поспать. Так что пришлось вставать и начинать думать как вернуться в Будапешт. И тут я понял, что мой план Б трещит по швам.


Как вы помните, первоначально я планировал объехать четыре страны и вернуться обратно. Но только я не учел, что 200 километров на МТБ с топталками и изменяющимся рельефом это несколько отличается от двухсот на шоссере по прямой. Конечно, можно было попытаться, но рисковать не хотелось. Мне и эти пятьсот километров непросто так дались. В обмен на бесценный опыт. Так что я решил прибегнуть к запасному варианту и вернуться из Брно на автобусе. Однако у Чешской транспортной компании было на этот счет другое мнение.

( Read more... )

Далее --> Подводя итог...