Мастера продаж

То ли в России всем насрать, то ли я чего то не понимаю в продажах.

Вчера наконец-то собрал велосипед после возвращения и отправившись на нем в тренажерку обнаружил неприятный хруст между ног. В районе педалей, если быть точным. Ну все, приплыли, расстроился я, кое-как позвнимался и ринулся гуглить сабж. Чего уж там не советовали: и педали протянуть и нормальный вел купиит, но основное было понятно одно - пипец каретке. Расстроился еще больше, так как денег на велосипед было уже потрачено немало. Но делать нечего, затолкал его в сашину и повез на работу попутно обзванивая различные конторы.

Вопрос был простой, можно ли незадорого произвести диагностику каретки и в случае чего поставить что-нибудь типа Shimano BB70. Приезжать на дурака, вспоминая свой прошлый опыт, я не решился. В первом месте мне сказали, что наверное можно, но мастера нет, он будет через 15 минут, правда кареток в наличии тоже нет. Во-втором ответили, что тоже нет мастера, когда будет не знают вообще. Каретки на сайте светились с пометкой акция, но перезвонив я узнал, что их тоже в наличии нет. При этом меня никто нигде особо не ждал. В третьем месте кое-как удалось вывести продавца на чистую воду, пообещал поставить Neca. Гугл мне подсказывает, что это то еще Г.., однако делать нечего - поехал на диагностику.

Приехал, разбудил в 12 дня мастера, мерно посапывающего на стуле, заставил взять в оборот мой велосипед. Короче, проснувшись наконец, он установил, что дело лишь в переднем переключателе, который, по-видимому сбился от транспортировки (я не закрыл его в этот раз пенопластом). Настроил и пожелал мне счастливого пути. Обрадованный, я поспешил купить велосипеду какую-нибудь обновку, фару там, взамен утраченной. Но вы бы видели с каким энтузиазмом он бросился рекламировать лежащий на прилавке товар... Да какое там, лучше бы я проскорее ушел и не мешал ему спать. Эх, вот бы нашим поучиться у тех австрийских продавцах, которые с горящими глазами рассхваливали свой товар. Но в России это никому не надо! А жаль. В итоге, купив сыну красный звоночек, я поехал дальше по своим делам.

Что с собой брать в путешествие на велосипеде

Я сознательно не пытался описать свои сборы в путешествие по Европе по той простой причине, что, в общем-то и сам знал, чего мне не хватает. Но все же надеялся на авось. На авось, как вы поняли, не получилось. Поэтому мой вам совет, планируйте подобные путешествия задолго заранее. А не как я, вдруг решил в последний момент. И все же, перейдем к делу.


Во-первых, следует сразу решить вопрос с навигацией. Будет это телефон или навигатор - решать в первую очередь вам. Сразу скажу, особенной разницы нет. Кроме одной. Навигаторы, особенно специальные, туристические, обычно в несколько раз дольше живут на одной батарейке. И это несомненный плюс. Мой Navitel разряжался часа за три. Айфона же хватало на 6-7 часов с выключенным 3G, отсутствие которого, безусловно, накладывало свои ограничения на навигацию. Учитывая некоторые ограничения на велозарядки, мой второй совет, вне зависимости от выбранного способа навигации - купите хороший PowerBank.

Во-вторых, необходимо озаботиться перевозкой багажа. Рюкзак - понятное дело. Но более 5-7 килограмм на спину брать не следует. А в начале пути, лучше вообще как можно меньше, потому что в последствии, вы все равно будете туда что-нибудь класть. Поэтому т.н. велоштаны и багажник просто жизненно необходимы любому велотуристу. Как и сумка на руль. Таким образом вы не только разгрузите собственную спину, но и решите вопрос с питанием во время пути - довольно немаловажным фактором. Я же пока так и не смог найти подходящую переднюю сумку, хотя с багажником вопрос решил уже на месте.

И третье - обязательно берите с собой очки. Как и забрало мотоциклетного шлема, очки выполняют не только солнцезащитную функцию, но и предохраняют глаза от мошек, камешков и пыли. Поверьте мне, за 200 километров всего этого набирается дай боже. Честно говоря, первые 300 километров я столько мешков этой дряни, что не задумываясь отдал за них 40€. Тем более давно хотел очки с прозрачными стеклами. И все же можно было обойтись обычными солнцезащитными очками, которые я, к сожалению, забыл дома.

Все остальное укладывается в моё любимое стихотворение, которое я зачитываю собираюсь в долгую дорогу: ключи, мобила, сигареты, паспорт, деньги и билеты. Взяли это - остальное купите. Тем не менее, стоит обратить особенное внимание на одежду. В первую очередь, на теплые и непромокаемые вещи. Термобелье, к примеру, маст хэв в осенне-зимний период. Да и в летний пригодится, учитывая климатические особенности. Для велопутешественника обязателен шлем, велоперчатки, велоштаны(трусы) с памперсом и неплохо будет иметь грипсы для штанов, на голени. А также пригодится баклава или шарф. Что же до всяких там флисок и джерси, берите - не пожалеете!

Ну и что касается инструментов, здесь я брал только самое необходимое. Ключ на 15 для педалей, набор отверток и шестигранников, на все случаи, пассатижи - всегда пригодятся и синюю ленту. Изоленты вообще, много не бывает, учитывая, что она у меня кончилась и я еще пол дня её по всей Венгрии разыскивал. Конечно же велоаптечку, запасную камеру и монтажки. Чего у меня с собой не было, так это спиц, нипелей, молотка, скотча и веревки. Вот последнюю - тоже берите!

И в заключение, хотелось бы отметить, что все читают подобные советы после того, как уже сами совершат такое путешествие. В том числе и я. Поэтому, как бы там не сложилось, мне бы хотелось пожелать удачи тем, кто отринул привычные туры через агенства и отправился в собственное приключение. Это очень здорово!